Sile voyant moteur orange s'allume, il est recommandé que le conducteur coupe le moteur et de contacter un mécanicien le plus rapidement possible. Si le voyant moteur orange s'allume sur votre Combiende temps un moteur peut-il marcher sans huile ? Que se passe-t-il si vous démarrez votre voiture sans avoir mis de l'huile dans le moteur ? Voici la réponse en vidéo. 6 juin 2020 18:00:00 Voir + Shell : une huile qui abaisse de 6,5% la consommation . Shell a développé en collaboration avec Gordon Murray Design une huile ultra basse viscosité permettant de Mêmepas tu tente de rouler 1 km. J'espère que ton soucis sera réglé mais le voyant moteur qui clignote c'est la phobie de beaucoup de conducteurs, malheureusement c'est tombé sur toi) : bein non Lemployé de chez Peugeot m'a dit que les moteur THP consomment beaucoup d'huile (0,5 litre tous les 5000 kilomètres). Donc si vous avez ce message "Ajustez l'huile moteur", voyant orange - Service, mettez de l'huile ! Pour la jauge, le mécanicien de chez Peugeot m'a conseillé de toucher directement la jauge pour déterminer à quel niveau Bonjour j ai eu un voyant d huile qui s est allume 2 secondes dans un virage en montagne et plus rien. arret immediat , verification d huile goutte au dessus du mini apres depannage, pas de fuite d huile apparente , il restait donc a verifier la consommation d huile.pour info, pour retrouver un niveau d huile, 3 litres ont ete rajoute pour se mettre au Causesd’allumage du voyant défaut moteur de la Citroen C3. Les problématiques de carburant, de cylindre, d’huile ou de bougie d’allumage sont les raisons les plus courantes de l’affichage du voyant de contrôle du moteur sur Citroen C3. Le cas le plus typique est d’ailleurs le plus simple à résoudre, puisqu’il ne nécessite qu Poureffacer le message annonçant une échéance de vidange " changez l'huile moteur" avant que s'allume le voyant orange défaut, et le rouge huile. Il faut faire la manip suivante : Appuyer simultanément sur FREIN + ACCELERATEUR. mettre le contact. attendre 10 Réponse Si le voyant moteur orange s'allume au tableau de bord de votre Mercedes Classe E W212, cela signifie que le moteur a un dysfonctionnement non précisé. Pour ces raisons vous devez obligatoirement vous rendre dans un atelier spécialisé. Posté le: 23 juillet 2022. Levoyant AdBlue® est allumé et vous n’avez pas la possibilité de faire le plein d’AdBlue®. Si vous n’avez pas fait le plein au bout des 2 400 km, sachez que votre véhicule ne pourra pas redémarrer. Les véhicules dotés de la technologie SCR sont équipés d’un dispositif électronique empêchant le moteur de démarrer en l’absence d’AdBlue®. Vous devrez faire appel à un Levoyant moteur orange du Tiguan en cas de dysfonctionnement sur le moteur s’interprète selon sa fréquence d’avertissement. Quand vous allumez votre moteur, le voyant peut se présenter sous 4 formes : Le voyant orange se met à clignoter ; Le voyant orange s’allume et s’éteint au bout de quelques secondes ; Le voyant orange reste allumé en L9Ra. Salut,Alors j'ai le même souci en ce moment avec mon Astra. En principe le moteur se met en mode dégradé donc tu as du ressentir une légère baisse de puissance. Il y a une manip à faire aucune garantie que ce soit la même sur ta caisse que sur la mienne à savoir - moteur éteint, tu appuies sur l'accélérateur et le frein en même temps - tu mets le contact au max sans démarrer le moteur et le voyant moteur va clignoterIl s'agit donc d'analyser de quelle manière le voyant va clignoter il faut compter le nombre de répétitions et en déduire un code 10 clignotements=0 Pour ma part j'avais eu 10-1-3-10 et comme il s'agit d'un voyant moteur ça m'a fait le code P0130. J'ai donc pu savoir que c'était ma sonde lambda qui foirait. Ceci n'est valable que si ton voyant est allumé quand tu roules, pas s'il s'est éteint. Et si tu la passes à la valise tu peux aussi avoir ce diagnostique. Si c'est aussi ta sonde lambda tu peux continuer à rouler mais pas plus de 5k km selon le garagiste sinon c'est pas bon pour le les voitures n'aiment pas vraiment les chaleurs. La mienne fait des trucs bizarre l'été. Là par exemple mon voyant moteur s'est éteint et ne se rallume plus depuis 2 jours alors que la semaine dernière c'était constamment allumé...En espérant avoir pu t'aider !Peace Modérateur Modérateurs Z6PO Docteur Messages 527 Enregistré le 02 avr. 2005, 1718 Contact Alerte niveau d'huile J'aurais aimé savoir lorsque le Témoin d'alerte d'huile s'allume est-ce de façon permanente ou intermittente ? Et combien peut on faire de Kms sans risque après son activation ? lorenz054 Administrateur Messages 5599 Enregistré le 29 mars 2005, 2154 Localisation Nancy 54 Contact Message par lorenz054 » 22 avr. 2005, 1403 Z6PO a écrit J'aurais aimé savoir lorsque le Témoin d'alerte d'huile s'allume est-ce de façon permanente ou intermittente ? Et combien peut on faire de Kms sans risque après son activation ? Moi c'est intermittent, çà me prévient au démarrage il me semble tant que j'en ai pas remis. Je dirais le moins possible de km à faire, moi en général la journée même j'en remets, mais çà me préviens quand cela est à moitié du niveau, donc c'est pas encore le pire. Z6PO Docteur Messages 527 Enregistré le 02 avr. 2005, 1718 Contact Message par Z6PO » 23 avr. 2005, 1028 Pas d'autres experiences ? Robs67 professeur Messages 271 Enregistré le 25 avr. 2005, 1340 Localisation Mont-sur-Marchienne Contact Message par Robs67 » 26 avr. 2005, 2119 Z6PO a écrit J'aurais aimé savoir lorsque le Témoin d'alerte d'huile s'allume est-ce de façon permanente ou intermittente ? Et combien peut on faire de Kms sans risque après son activation ? Salut, 6250 Kms et pas encore de problème de ce côté-là. D'après mon concessionnaire, il faut pas trop s'inquiéter lors de l'allumage du témoin. Ca veut dire pas d'arrêt instantané mais dès que l'occase se présente, vérifier le niveau d'huile et bien entendu en rajouter. Z6PO Docteur Messages 527 Enregistré le 02 avr. 2005, 1718 Contact Message par Z6PO » 27 avr. 2005, 1714 Robs67 a écrit Salut, 6250 Kms et pas encore de problème de ce côté-là. D'après mon concessionnaire, il faut pas trop s'inquiéter lors de l'allumage du témoin. Ca veut dire pas d'arrêt instantané mais dès que l'occase se présente, vérifier le niveau d'huile et bien entendu en rajouter. BOMBARD débutant Messages 41 Enregistré le 18 mai 2005, 0948 Localisation CARIGNAN ARDENNES Contact Message par BOMBARD » 19 mai 2005, 0751 Personnellement je trouve la jauge à huile du Touran quasi illisible .Ils auraient du nous mettre une bonne vieille jauge métallique nettement plus lisible .Sincerement ,quand la jauge qui est grise est mal essuyée , le niveau est tres difficile à voir . lorenz054 Administrateur Messages 5599 Enregistré le 29 mars 2005, 2154 Localisation Nancy 54 Contact Message par lorenz054 » 19 mai 2005, 0846 BOMBARD a écrit Personnellement je trouve la jauge à huile du Touran quasi illisible .Ils auraient du nous mettre une bonne vieille jauge métallique nettement plus lisible .Sincerement ,quand la jauge qui est grise est mal essuyée , le niveau est tres difficile à voir . tout à fait ok avec toi, il aurait pu faire mieux, mais bon c'est pas tous les jours qu'on contrôle comme çà physiquement. Z6PO Docteur Messages 527 Enregistré le 02 avr. 2005, 1718 Contact Message par Z6PO » 19 mai 2005, 0942 BOMBARD a écrit Personnellement je trouve la jauge à huile du Touran quasi illisible .Ils auraient du nous mettre une bonne vieille jauge métallique nettement plus lisible .Sincerement ,quand la jauge qui est grise est mal essuyée , le niveau est tres difficile à voir . Vous appelez ça une jauge à huile! On aurait pu avoir l'information via ODB,je suis la rissez des collègues en scénic avec ce systèmemais bon un chiffre magique 695 et tout rentre dans l’ordre 8 Modifié en dernier par Z6PO le 19 mai 2005, 1420, modifié 1 fois. cyril92 Seigneur Messages 6389 Enregistré le 18 avr. 2005, 1557 Localisation Issy les Moulineaux 92 F Contact Message par cyril92 » 19 mai 2005, 1125 Z6PO a écrit Vous appelez ça une jauge à huile! On aurait pu avoir l'information via ODB,je suis la rissez des collègues en scénic avec se systèmemais bon un chiffre magique 695 et tout rentre dans l’ordre 8 C'est vrai que cette jauge est pitoyable. Je fais mes miveaux ds mon parking souterrain avec peu de lumière et c'est toujours une interrogation sur où est le niveau ??? Même avec un ODB, je continuerai à faire mes niveaux physiquement. Huile moteur, freinage, pression des pneux etc. PHIL Seigneur Messages 1119 Enregistré le 15 avr. 2005, 1336 Localisation idf/78 Message par PHIL » 19 mai 2005, 1145 franchement, moi j'attends que l'ordinateur me le dise, je n'ai pas encore vérifié de moi même [url= profil[/url] Vindel Modérateur Messages 7581 Enregistré le 30 mars 2005, 1707 Localisation Chez moi ... Message par Vindel » 21 sept. 2005, 2326 Le voyant mini d'huile s'allume t'il moteur en marche ou seulement moteur coupé ??? Logiquement le moteur ne doit pas tourner .... [center][img] JCGB Seigneur Messages 830 Enregistré le 04 juil. 2005, 1811 Localisation LYON Message par JCGB » 22 sept. 2005, 0901 Vindel a écrit Le voyant mini d'huile s'allume t'il moteur en marche ou seulement moteur coupé ??? Logiquement le moteur ne doit pas tourner .... Il peut s'allumer en roulant ,une fois j'étais limite et le voyant s' est allumé dans un virage. JC Vindel Modérateur Messages 7581 Enregistré le 30 mars 2005, 1707 Localisation Chez moi ... Message par Vindel » 22 sept. 2005, 1027 Alors là ... mécaniquement il faudrait m'expliquer comment ça fonctionne ... le moteur en marche, l'huile est sous pression ??? [center][img] SAMLAURE passionné Messages 5966 Enregistré le 02 avr. 2005, 0009 Contact Message par SAMLAURE » 22 sept. 2005, 1119 Vindel a écrit Alors là ... mécaniquement il faudrait m'expliquer comment ça fonctionne ... le moteur en marche, l'huile est sous pression ??? C'est peut-être électronique et non pas mécanique. En tous les cas mes anciennes voitures le faisaient toutes. A savoir si le voyant parlait du manque de pression ou du manque d'huile??? Oh tu sais des fois chez VW, ils te font ou te disent des trucs que tu as du mal à comprendre!!! philfree professeur Messages 460 Enregistré le 25 juin 2005, 1008 Localisation Seine-et-Marne Contact Message par philfree » 22 sept. 2005, 1309 Habituellemnt avant... c'est la pression d'huile qui s'allumait généralement tardivement lorsqu'il n'y avait presque plus rien.... Sur nos blocs c'est une sonde de niveau qui est dans le carter d'huile. C'est donc bien le niveau qui est pris en compte. Vindel Modérateur Messages 7581 Enregistré le 30 mars 2005, 1707 Localisation Chez moi ... Message par Vindel » 22 sept. 2005, 2350 philfree a écrit Habituellemnt avant... c'est la pression d'huile qui s'allumait généralement tardivement lorsqu'il n'y avait presque plus rien.... Sur nos blocs c'est une sonde de niveau qui est dans le carter d'huile. C'est donc bien le niveau qui est pris en compte. Je suis d'accord avec toi, mais une sonde de niveau ne fonctionne que si le moteur ne fonctionne pas ... Va faire ton niveau d'huile avec le moteur en marche !!!!! [center][img] Vindel Modérateur Messages 7581 Enregistré le 30 mars 2005, 1707 Localisation Chez moi ... Message par Vindel » 22 sept. 2005, 2353 SAMLAURE a écrit Vindel a écrit Alors là ... mécaniquement il faudrait m'expliquer comment ça fonctionne ... le moteur en marche, l'huile est sous pression ??? C'est peut-être électronique et non pas mécanique. En tous les cas mes anciennes voitures le faisaient toutes. A savoir si le voyant parlait du manque de pression ou du manque d'huile??? Oh tu sais des fois chez VW, ils te font ou te disent des trucs que tu as du mal à comprendre!!! Je suis tout a fait d'accord avec toi ... J'ai beaucoup de mal à comprendre mon Klaxon ... de 2cv en 6 volt ... [center][img] phe passionné Messages 144 Enregistré le 21 sept. 2005, 0900 Localisation val de marne Contact niveau d'huile vraiment a surveiller Message par phe » 02 janv. 2006, 1127 bonjour et meilleurs voeux a tt le monde, je cherchais un topic sur le sujet du niveau d'huile, je l'ai trouve. petite anecdote. comme beaucoup de gens periode de fete = visite et fetes ds la famille. Me voila donc le 26/12 de retour de bretagne. Dans mon touran sur la route du retour vers la region parisienne avec tte la petite famille a bord. Le compteur affiche environ 9600Km. juste avant Lamballe sur la N12, regulateur de vitesse a 110 km/h. Qd le voyant d'huile s'allume d'un superbe orange, accompagne de la sonnerie qui l'accompagne. Du coup, arret le + vite possible sur le cote. Ouverte du capot. Et constat. sur la jauge... Bah j'aide l'huile entre min et max. Quesaquo??? allo Vw assistance, dites je suis sur la bas cote de la route, bla, bla, bla. ou il est le VW le plus proche ? Resultat retour st Brieuc Arrive au garage, je leur explique mon PB, orientation vers le service rapide. Et la mecano, me dit ? c'est pas grave tant que la lumiere est orange, juste un pb de niveau d'huile, touran Neuf cela consomme un peu. Avez vous fait la revision des 7000 Kms Euh comment ca y a une revision des 7000 ??? reponse ah oui, vous venez de la region parisienne, nous ici on en fait une gratuite pour verifier entre autre le niveau d'huile. En region parisienne y font pas. Moralite non seulement faut verifier son niveau d'huile regulierement. En plus faut aller faire entretenir son touran en province. il font des revisions fin de rodage et 7000kms. P Nah. Sur ce Kenavo. Touran Design Edition 105 Je ne suis pas un numero...je suis un Touran libre Brunalf Docteur Messages 548 Enregistré le 18 avr. 2005, 1402 Localisation Loire - 42 Contact Message par Brunalf » 23 janv. 2006, 1412 Je viens de poster sur un autre topic, j'ai eu la même demande de mon concess repassez au garage vers 7500kms. Par contre je ne sais pas si elle sera gratuite...Je vous tiens au courant! Bruno[url= Touran Carat 7pl TSI 150 BVM - Blanc ![/url] DAMAG débutant Messages 26 Enregistré le 03 août 2005, 2229 Contact Message par DAMAG » 23 janv. 2006, 2103 Elle sera surement pas gratuite !!! avec ces revisions tous les 30000kms les concess poussent a la consommation meme en long life. Par contre passer de temps en temps chez eux permet de faire l'appoint gratos. yoyoland Seigneur Messages 1608 Enregistré le 17 juil. 2005, 1411 Localisation Seine Maritime Le Havre Contact Message par yoyoland » 30 juil. 2006, 1212 pour ce qui est de la conso d'huile, j'a ivérifier mon niveau avant de partir en vacnaces, moteur encore un brin chaud, j'avais pas rouler des masses juste pour faire un plein, niveau entre nin et max donc pas de soucis.. Au retour sur une aire de repos après Caen on s'arrete un peu pour souffler, et au démarrage, message pour vérifier le niveau d'huile.. Lumière orange et tout et tout... Je me prépare, je vais voire, mais bon à presque 500 km depuis le départ le moteur est chaud bouillant, le nivea uest correct, n'a pas bougé depuis le départ, j'ouvre le bouchon de remplissage, mais là c très chaud ça fume un peu très leger je me dis de l'huile froide dans ce receptacle avec de l'huile très chaude fo faire koi? DU coup je range tout, je revérifies le nivea uau moins trois fois en attendant un peu ras rien n'a bougé.. Je mets le contact sans démarrer pas de massage jhe coupe revérifie niveau RAS, re contact pas de message donc départ jusqu'au havre et là aucun message sur la route... Je vais aller voir les niveaux auj de toute façon je comptais le faire au retour... Vous en pensez koi? [url= sport TDI 140, BVM 6, gris platine, 7 sièges, radar de recul, climatronic, commandé le 10 sept 2005, livré le 28 oct 2005 27 ans, pacsé...[/url] enzo débutant Messages 44 Enregistré le 05 juin 2006, 1650 Message par enzo » 31 juil. 2006, 1014 Pal mas de trajet au cours de ce dernier mois et 2 appoints d'huile Apparemment cela à l'air normal avant la première révision dixit le mécano et lorsque l'on fait beaucoup d'autoroute. La première fois ou mon voyant s'est allumé je n'avais de bidon pour faire l'appoint. Nous étions en train de rouler, le témoin d'alerte Orange s'est allumé, arrêt à la première aire pour voir le niveau à partir de cette jauge de m..... Le niveau était légèrement au dessus du mini. Nous sommes rentrés sans faire d'appoint et avons pu parcourir 200 kms. D'après le manuel le voyant d'alerte rouge t'impose un arrêt immédiat, alors que le Orange n'est qu'un avertissement, mais il faut mieux s'arréter quand même et vérifier le niveau. Touran TDI 140 Confort - 5 places - GoodYear Eagle F1 - Noir - 92 000 kms - Pares Soleil Kameï vavavoum Docteur Messages 555 Enregistré le 07 mars 2006, 0851 Contact Alerte niveau d'huile Message par vavavoum » 12 sept. 2006, 2009 Bonjour Ce soir en démarrant mon véhicule Touran TDi 140 DSG Sport j'ai eu comme alerte jaune "Vérifier le niveau d'huile". Déjà j'ai été surpris car je vérifie tous les 1 000 km mon Touran en a maintenant quasiment 11 000 . J'ai donc vérifié ce niveau d'huile et voici ma constatation sur la "boule" du haut, il y a présence d'huile. Si je lis la notice, il faut de l'huile sur les partie A, B et C je ne pe souviens plus de l'ordre... C est le mini je crois, et A le maxi. Et effectivement, les parties A supérieure et B intermédiaire sont sèches et la partie C inférieure est huilée... mais la boule au dessus de la partie A supérieure est aussi huilée... Je ne sais pas quelle zone prendre en compte... je serais bien tenter de remettre de l'huile, mais je crois savoir qu'il n'en faut pas trop. Alors est-ce qu'il faut ignorer la boule et ne prendre en compte que les zones A B et C ? Et question encore plus importante... Est ce que j'ai pu abimer mon moteur en atteignant ce niveau C inférieure et donc en ayant eu cette alerte ? il y a encore de l'huile dans le moteur puisque cette zone inférieure est totalement huilée. Je me dis que je ne sais pas lire un niveau.. -/ Ca fout les boules parce que je sais pertinament qu'il faut vérifier le niveau, ce que je faisais... mais mal donc !! pour vos infos... Pascal passionné Messages 186 Enregistré le 22 mars 2006, 2136 Localisation Essonne Contact Message par Pascal » 12 sept. 2006, 2034 Bonjour, Tout d'abord ne t'inquietes pas pour ton moteur. Cette indication est là pour te prevenir avant qu'il ne soit trop tard justement. Pour la lecture de la jauge d'huile, celle ci n'est vraiment pas pratique, je te l'accorde. Ne tiens pas compte de la présence d'huile sur la boule du haut, il y en a toujours un peu dessus. Tu dois tenir compte de la partie seche de la jauge pour completer ton niveau d'huile. En principe à ce niveau tu dois completer avec environ 1/2 L d'huile. A 11000Kms et si tu n'en a jamais remis, c'est normal sur un 140. T-ROC TSI DSG7 vavavoum Docteur Messages 555 Enregistré le 07 mars 2006, 0851 Contact Message par vavavoum » 12 sept. 2006, 2039 bah non j'en n'ai jamais remis... et pour cause, je me fiais à la présence d'huile sur la boule... je crois en revanche que c'est 1l qu'il faut que je rajoute !!! Ca fait pas trop ? Retourner vers Touran moteurs diesels IP » Aller à Accueil et présentations des membres de TP Le touran dans ses versions I V1 V2 V3 et II ... ↳ Touran les modèles, les prix, les achats, les options, ... ↳ Touran I V1 et V2 modèles, options, prix ... ↳ Touran I V3 modèles, options, prix ... ↳ Touran II modèles, options, prix... ↳ Touran presse & médias ↳ Touran photoreportages / vidéos ↳ Touran, la mécanique moteurs, boites, transmissions, freins, direction, roues ↳ Touran moteurs essence ↳ Touran moteurs diesels IP ↳ Touran moteurs diesel CR ↳ Touran boites de vitesses et transmissions ↳ Touran les roues et les suspensions ↳ Touran problèmes touchant la mécanique ↳ Touran les équipements électriques et électroniques ↳ Touran les fusibles et la batterie ↳ Touran phares, feux, éclairages, ... ↳ Touran essuie-glaces et lave-glace ↳ Touran ventilation, chauffage, climatisation ... ↳ Touran portes, hayon, capot, vitres, serrures, alarme, ... ↳ Touran rétroviseurs ↳ Touran Les aides à la conduite ↳ Touran connexions électroniques ↳ Touran tableau de bord, commandes et ordinateur de bord ODB ↳ Touran problèmes touchant les équipements électriques et électroniques ↳ Touran attelage ↳ Touran les éléments et équipements extérieurs et intérieurs ↳ Touran carrosserie et éléments de carrosserie ↳ Touran garnitures intérieurs ↳ Touran les sièges ↳ Touran les parties vitrées et autres éléments ↳ Touran problèmes touchant les éléments extérieurs et intérieurs ↳ Touran autoradios et GPS ↳ Touran les autoradios VW et autres ↳ Touran les GPS nomades et les lecteurs DVD mobiles ↳ Touran problèmes d'autoradio, de GPS et de DVD ↳ Touran accessoires non d'origine et tuning ↳ Touran les entretiens, les réparations, les remplacements en concessions ou garage ↳ Touran les entretiens, les réparations, les remplacements faire soi même ↳ Touran problèmes entretien et contrôle technique Les autres voitures et ce qui touche à la voiture ↳ Sharan 2010 ↳ Sharan 2010 modèles, options, prix ... ↳ Sharan 2010 moteurs, cycle, carrosserie, aménagements, ... ↳ Le cousin Seat Alhambra ↳ Tiguan ↳ Les autres modèles du groupe VW ↳ Les autres modèles Volkswagen ↳ Les modèles Audi ↳ Les modèles Skoda ↳ Les modèles Seat ↳ Groupe VW presse, sites internet, émissions, actualité, informations, contacts ... hors touran ↳ Groupe VW concessions, modèles, achat, prix et remise ... hors touran ↳ Les autres modèles hors VW concessions, modèles, achat, prix et remise ... ↳ Les monospaces ↳ Les autres berlines, breaks, coupé, ... ↳ Presse auto, sites internet auto, émission auto, actualité auto, ... hors VW ↳ L'auto et la route droit, garantie, assurance, code, infraction, radars, points, permis, ... ↳ Nettoyage des voitures ↳ Nettoyage extérieur ↳ Nettoyage intérieur ↳ Petites Annonces achat/vente Equipement, maison, famille, passion, hobby, détente, ... ↳ Vos virées, escapades, week-end, vacances en vélo, moto, voiture, train bateau, avion, fusée, ... ↳ La téléphonie ↳ Equipements pour la maison et la famille ↳ Les passions, hobbys, violon d'Ingres, loisirs, sports de nos membres ↳ Petite pause au café d'à côté La vie du site TP ↳ Fonctionnement du site avis, demande, observations, ... ↳ Rassemblements, rencontres et "croisement" ↳ Notre association ↳ Les sites et activités des Adhérents de l'association TouranPassion ↳ Les reportages de TP ↳ Les reportages de TP avis, commentaires et réactions ↳ News ↳ Les Tutos de TP Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum Aucun utilisateur enregistré et 0 invité Le 08/01/2020 à 1550, Lagrue69 a dit Bonjour. Crox 50 Pour info il faut démonter la face avant pour changer le se trouve derrière le phare avant. Et si qq un à un tutoriel pour enlever la bride du variateur du crox 50 je suis Bonjour, l'idéal c'est un compresseur et une clé à choc il faut dévisser tous les petits boulons du carter de variateur et ensuite avec la clé à choc et une douille de 14 si ma mémoire est bonne ou 17 à voir ? il faut dévisser a gauche avec beaucoup de couple le compresseur a 10 bars de pression ! et ça vient tout seul ! retirer la flasque ,la courroie,et enfin cette putain de petite bague blanche en plastique ! remonter le tout dans le même ordre et youpi !!! c'est déjà 62 km/h ! ensuite on peut prendre 74 km/h ! il faut couper un fil sur le boîtier CDI mais le voyant moteur va clignoter en permanence ! moi je m'en fous ! il faut voir chez Sym ? je crois que c'est le rose mais je suis pas sûr ! ensuite et ce n'est pas cher il faut mettre des galets plus léger sur le variateur pour prendre plus de tours sur le plat et en descente ! inconvénient en monté ça rame ! et on perd de la nervosité ! on ne peut pas tout avoir ! pour moi l'idéal c'est juste la bague du variateur , couper le fil du cdi et c'est 68 ,70 km/h et toujours la pêche ! il y a 19 minutes, max65 a dit Bonjour, l'idéal c'est un compresseur et une clé à choc il faut dévisser tous les petits boulons du carter de variateur et ensuite avec la clé à choc et une douille de 14 si ma mémoire est bonne ou 17 à voir ? il faut dévisser a gauche avec beaucoup de couple le compresseur a 10 bars de pression ! et ça vient tout seul ! retirer la flasque ,la courroie,et enfin cette putain de petite bague blanche en plastique ! remonter le tout dans le même ordre et youpi !!! c'est déjà 62 km/h ! ensuite on peut prendre 74 km/h ! il faut couper un fil sur le boîtier CDI mais le voyant moteur va clignoter en permanence ! moi je m'en fous ! il faut voir chez Sym ? je crois que c'est le rose mais je suis pas sûr ! ensuite et ce n'est pas cher il faut mettre des galets plus léger sur le variateur pour prendre plus de tours sur le plat et en descente ! inconvénient en monté ça rame ! et on perd de la nervosité ! on ne peut pas tout avoir ! pour moi l'idéal c'est juste la bague du variateur , couper le fil du cdi et c'est 68 ,70 km/h et toujours la pêche !

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